1、2000元以下山地车

2.我只是日常骑行，偶尔骑行到附近的城市，不上山。

下面推荐几款性价比较高的机型：

喜德盛旭日300A Pro油刹版（1499）是不错的选择。 它具有1500以下山地车中不常见的液压盘式制动器。油盘的优点是制动更灵敏，性能更好。 对于长坡、地形起伏的路况，以及需要频繁制动的城市通勤，油刹是有利的。

这种类型的前叉可以通过肩控来锁定。 路况好的时候以及上坡的时候，收上前叉可以达到骑行时省力的效果。 这是一个非常实用的功能，在1500以内也是比较少见的。

喜德盛旭日300A，虽然变速箱是蓝本A3系列，但对于千元以下的24速铝合金山地车来说确实不错。

如果你想要27.5的大轮径，旭日可以满足你，而且新款还升级了油盘，大大提升了刹车手感。

380（1298）是喜德胜1500下的一款车型，采用变速箱。 不过，它并不是小套的，而是前变速蓝图A5，后变速，以及3×7S的变速系统。 此外，这辆自行车实际上有一个内部走线框架，这是我见过的最便宜的。

喜德盛还有一款推荐的入门级山地车：Hero 300青春版（1399）。 它是肩控锁定悬架前叉和机械盘式制动器。 推荐它的原因有两个。

一方面，这款山地自行车具有内部走线设计。 内部走线的优点是看起来简单、美观，而且还可以防止传输线外露带来的一些问题：比如线路老化、换档不准等。内部走线对车架要求较高，很少能把它放在1500以内。

另一方面，这款车型拥有 27 档速度，速度范围广，可以适应不同的骑行需求，找到最大化踩踏效率的速度。 因此，对于初学者开始山地自行车运动来说，这也是一个不错的选择。

特立尼达的 M720 (1899)

你能相信M720的变速箱使用的是 M370变速箱吗？ 2000以下使用 ALTUS级别的套件是不错的选择，再加上肩锁式避震前叉和油刹，这款山地车可以称得上是中低端价位段中性价比最高的车型之一了。

说到性价比，喜德盛这个价位有几款入门级山地车，精英版（1749）是个不错的选择。 在维持X6铝合金内走线+肩控锁止+油盘配置的基础上，对变速进行了一定的升级：采用 9速后拨和 A5 3速前拨的混合。

引人注目的是这辆车的涂装。 您可以选择高度创新的变色龙渐变镜框和经典的黑红镜框。 尤其是渐变框真的超级好看。 只看外观。 对人的特别奖金。

特立尼达的M510也不错，铝合金车架，入门级变速箱，24速微调。

如果你想花一千块钱买一辆变速山地车， K026似乎是唯一的选择。

《旭日》（1799）也不错。 首先，漆面还算好看，配置也不错。 变速箱采用国产 3×9S套件。 其速度范围广，可满足多种骑行需求。 燕豪液压盘式制动器与刚性盘相结合，减少制动惯性，无论雨天还是复杂路况都能保证安全。

前叉为油弹簧前叉，可通过肩控锁止。 当骑行在平坦的道路或爬坡时，后锁定缓冲可以节省能量。

预算有限的朋友还有选择余地。 配置方面没什么好说的。 目前Hero系列均为青春版（蓝图变速箱）、旭日600有线盘版和油盘版。 有线盘的价格和Hero 300差不多，油盘和380差不多。。

Hero 300和380比 Sun 600更好的一点是车架上管采用了内部走线方式。

如果你对传动很在意的话，可以考虑下面的 380，级别的21速。

还有喜德盛和京东的联名山地车。 其中，靖西007折后价格也在1500的价格区间。 它的精英版是和的混合体，轮径27.5+27速，性价比相当高。 sp一体式平焊隐藏线设计在这个价位段也是独一无二的。

特立尼达的M720也来要位了，做活动的时候可以上到1499。 配置也不错（比喜德盛好），指拨+前后拨链器（目前同价位最好的），27速飞，27.5轮径。

京喜007p：轮径27.5，传动蓝本A5系列，27速（精英版采用后拨，贵了百元），油盘，肩控前叉。

喜德盛山地自行车日出

对于入门级来说，这款Xuri还是比较合适的，配置齐全，直径27.5英寸。 您可以使用这辆车进行初步探索。

TRINX M510

这款千元左右的山地车，配备了快拆车架、机械碟刹以及全套禧玛诺变速套件，性价比非常高。

UCC 运动山地自行车编织 MD 21

作为Reid MD系列车型之一， 21速变速套件、抓地力强的轮胎以及前后机械盘式制动器让您安心享受骑行乐趣。

XDS 山地自行车英雄 300

华丽的外观，帅气的涂装，变速箱套件，是入门级不错的选择。

UCC 运动山地自行车编织 MD 24S

UCC全新Braid MD系列，全新 24速变速套件，扎实的焊接技术让骑行过程更加舒适。

喜德盛山地车2020款 JX001

这款喜德盛山地车采用了液压盘式制动系统和27速变速系统，给骑行者更多的选择。

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